Eszemben sincs beállni a Dacia-ekézők népes táborába. Igaz, hogy érkeztek olyan autók, amelyeknek a motorjában csak három dugattyú volt, amelyeknek a karteréből olaj helyett...
Befejeződött az egykor a Mátra kismotorokat összeszerelő üzem épületének a felújítása. A Budapest XIII. kerületében lévő Kisgömb utca 25. számú házát külső szigeteléssel látták...
A pavé útburkoló követ jelent franciául. Jó ismerőse minden kerékpárbolondnak, a leghíresebb a Párizs-Roubaix egynapos verseny, ahol számos pavés szakasz zilálja a mezőnyt, a...
2021. január 18. , hajnali 4 óra. Az osztrák-olasz határhoz közeli Timmelsjoch-hágónál lévő Top Mountain múzeum kiállítási csarnokában lévő nagy led-kijelző hátoldalából füst száll...
Sokféleképpen. Nézzük csak a legfontosabb mérőszámok egyikét, tizenkilencedszer rendeztek veteránautó- és –motor-találkozót Zuglóban. Mondjuk egyszerűbben, Fülöp István és az Adler SC (a kettő majdnem...
Közismert, hogy az ötvenes évek első fele a magyar motorkerékpársport aranykora volt. Elsősorban katonai célokból erőteljes támogatást kapott a motoros tömegsport, az ország minden...
Szürke robotosnak készült és a német alaposság tökéletes megjelenítése. Egy hajdan Regensburgban eladott, majd feltehetően Nyugat-Németországban élő rokonoktól ajándékként Magyarországra került modell kapcsán idézzük...
A BZ 421 forgalmi rendszámú Méray-Puch 200-as motorkerékpár forgalmi engedélyét 1939. március 31-én állították ki a Méray Motorkerékpár Rt. számára.
A Méray-Puch első tulajdonosa dr....
Új helyre, az egykori vármegyeház patinás épületébe költözött az Első Magyar Kerékpármúzeum. Az évente több száz látogatót vonzó balassagyarmati gyűjtemény június elsejétől várja az érdeklődőket.
A háromkerekű áruszállító nem magyar találmány, gyártottak ilyen gépezetet szinte minden fejlett motorkerékpár-iparral rendelkező európai országban, hozzánk legközelebb Csehszlovákiában a Jawa.
